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Paraguay se destaca como el único país de América Latina que ha registrado un aumento en las muertes relacionadas con el tránsito desde 1980, contrariando la tendencia regional de mejora en seguridad vial. Mientras todos los demás países de la región han logrado reducir significativamente sus tasas de fatalidades en carreteras, Paraguay ha experimentado un deterioro notable en este indicador durante las últimas décadas.
El análisis regional revela que la mejora en la seguridad de las carreteras constituye una de las formas más efectivas de salvar vidas, considerando que los accidentes viales representan la octava causa más común de muerte en todos los grupos etarios. Esta realidad subraya la importancia crítica de implementar medidas preventivas y sistemas de control efectivos para reducir la mortalidad en las vías de comunicación.
Los datos regionales muestran resultados alentadores fuera de Paraguay. En México, se estima que 43.000 vidas se salvan anualmente comparado con las tasas de 1980, mientras que a nivel regional el número asciende a 113.000 personas que mantienen la vida gracias a las mejoras implementadas. Estas cifras demuestran el impacto positivo de las políticas públicas enfocadas en la prevención de accidentes vehiculares.
Paraguay experimentó una transformación preocupante en su perfil de seguridad vial, pasando de ser el segundo país más seguro para conductores en 1980 a convertirse en uno de los menos seguros de la región. Esta involución representa un desafío significativo para las autoridades paraguayas, que deben implementar medidas urgentes para revertir esta tendencia negativa y proteger la vida de los ciudadanos.
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El análisis identifica un incremento masivo en las fatalidades viales durante la década de 2010, período que coincide con una explosión en la propiedad de motocicletas en el país. Este fenómeno sugiere una correlación directa entre el aumento del parque automotor de motocicletas y el incremento en los accidentes mortales, evidenciando la necesidad de regulaciones específicas para este tipo de vehículos.
En contraste, países como México, Uruguay o Chile muestran caídas notables en la siniestralidad. Solo en México, se estima que cada año se salvan unas 43.000 vidas en comparación con las tasas de 1980. A nivel regional, se calcula que 113.000 personas más siguen con vida cada año gracias a los avances en seguridad vial.
Especialistas señalan que las campañas de concienciación, la inversión en infraestructura vial segura, los controles de velocidad y de alcohol al volante, junto con normas más estrictas para obtener licencias, fueron determinantes para reducir los accidentes en la región.
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En cambio, Paraguay enfrenta debilidades estructurales en materia de control del tránsito, educación vial y fiscalización del parque automotor, especialmente en motocicletas. Los jóvenes de entre 15 y 29 años constituyen el grupo más afectado por las muertes en siniestros de tránsito.
La Organización Mundial de la Salud recuerda que los accidentes de tránsito figuran como la octava causa de muerte en el mundo, y la segunda entre adolescentes y adultos jóvenes. La situación de Paraguay, por tanto, representa un desafío urgente de salud pública.
Diversos organismos han instado a las autoridades a implementar un plan nacional de seguridad vial que incluya educación obligatoria, fiscalización constante y mejoras en la infraestructura, con el objetivo de revertir la tendencia y proteger vidas en el tránsito.
Fuente: Latinometrics
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