Vecinos de los barrios de Mbocayaty, Madame Lynch, Salvador del Mundo y Mburucuyá denuncian la falta de colectivos de la Línea 16.2 de la empresa La Unión S.R.L. Foto: Luis López Nery Huerta
Vecinos de Mbocayaty, Madame Lynch, Salvador del Mundo y Mburucuyá sostienen una denuncia que lleva meses: no cuentan con colectivos internos regulares para ir a trabajar, estudiar o realizar actividades básicas dentro de la ciudad.
El reclamo apunta a la Línea 16-2, operada por La Unión SRL. Los residentes afirman que la flota bajó de cinco a tres buses y, a veces, a dos. El servicio ya no respeta horarios y obliga a salir de madrugada. El itinerario conecta con Mariscal López y el microcentro.
La vocera Rosmary González describe un funcionamiento que se volvió insostenible para la rutina barrial. Señala que el recorrido de la 16-2 es clave para estudiantes, trabajadores y adultos mayores. La falta de previsibilidad impacta en la puntualidad y el bolsillo.
Para destrabar, los vecinos lograron una mesa de trabajo mañana martes a las 10:30. La convocatoria es de la Comisión de Inquietudes Ciudadanas de la Junta Municipal. Participarán autoridades del Viceministerio de Transporte y directores de la Municipalidad.
El planteo es concreto: autorizar el ingreso de la Línea 37 en el itinerario de la 16-2. Según González, el pedido cuenta con apoyo vecinal y dictamen jurídico favorable dentro de la Municipalidad. Sin embargo, el expediente se frenó en la Dirección de Tránsito.
Los residentes señalan que, en paralelo, esa dirección solicitó a la Junta un aumento del pasaje de los internos a G. 4.300 en representación de cuatro permisionarias. El ajuste no prosperó, pero el trámite terminó demorando la incorporación de la Línea 37.
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El origen del conflicto se remonta a abril, cuando se anunció que la 16-2 dejaría de pasar por Overava y Dr. José Gómez Brizuela por el mal estado de las calles. En esa esquina, se verificaron baches causados por una naciente de agua denunciada desde 2022.
Los barrios advierten que sin el recorrido actual muchos quedarían sin acceso al interno. Otras líneas pasan a 400 y 800 metros y suelen saturarse, con esperas largas. La prioridad vecinal es que se habilite la Línea 37 y que el Viceministerio asuma la gestión del servicio.
Fuente: ABC Color
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