La firma de la orden de inicio para la autopista urbana elevada en Luque se concretará esta semana, según anunció la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión. El avance del proyecto ocurre pese al rechazo expresado por sectores vecinales y referentes locales, que vienen cuestionando el impacto de la obra en la zona de influencia.
Además, el peaje de la Ecovía Luque–San Bernardino pasará a ser administrado por la Sociedad de Objeto Específico (SOE) Rutas del Este desde el 1 de enero. Con ese cambio, la concesionaria asumirá la operación del cobro y el mantenimiento de la ruta durante el periodo de construcción del viaducto.
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Centurión confirmó el cronograma en una entrevista radial. “La orden de inicio de obras vamos a firmar esta semana. Ya está aprobado el proyecto, ya está el presupuesto y con eso arrancamos”, dijo a la 1080 AM. También indicó que la empresa “administra el peaje desde el 1 de enero” y se encargará del mantenimiento vial mientras duren los trabajos.
El proyecto avanzó por etapas y fue autorizado de manera gradual, hasta completar la aprobación total. Por lo tanto, con la orden de inicio se activará la fase de ejecución de la autopista urbana elevada. La obra se enmarca dentro de la concesión de la ruta PY02, actualmente a cargo de Rutas del Este.
Sin embargo, la iniciativa generó resistencia en Luque y Areguá, con participación de vecinos, referentes culturales y actores políticos. Estos sectores alertaron sobre posibles afectaciones al patrimonio cultural del área. También manifestaron preocupación por el alcance de la intervención en un punto sensible para la identidad local.
Desde el MOPC sostienen que la obra no afectará de forma total la franja de dominio del ferrocarril. Además, remarcan que la autopista elevada fue concebida como un complemento al futuro proyecto del tren de cercanías. En esa línea, afirman que la empresa responsable ya tiene experiencia en liberación de franja de dominio, adquirida durante trabajos en la ruta PY02.
Centurión indicó que la infraestructura busca crear un acceso más rápido hacia Asunción desde la ruta PY02, utilizando la Ecovía como corredor. Según su explicación, el objetivo es mejorar los tiempos de desplazamiento hacia la capital. Este punto es presentado como uno de los ejes centrales de la justificación oficial del viaducto.
La inversión estimada es de USD 180 millones y se aprobó mediante una adenda a la concesión de la ruta PY02. Rutas del Este está integrada por Ocho A, firma vinculada al senador colorado Luis Pettengill, y la empresa española Sacyr. Mientras tanto, en Luque persisten los cuestionamientos por temores a perjuicios económicos durante las obras.
El plan contempla una autopista urbana elevada de casi 4 kilómetros, con conexión entre las avenidas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi. Además, incluye el corredor Ypacaraí–Areguá con una nueva variante. También prevé la duplicación de carriles en el ingreso a la ruta Luque–San Bernardino, en dirección a la ciudad veraniega.
Fuente: LPO
