Paraguay dio un paso importante hacia la soberanía en infraestructura vial con la incorporación de hormigón nacional en la Ruta PY05. El presidente Santiago Peña encabezó el vertido de la primera capa en el departamento de Concepción, marcando el inicio de una nueva etapa que deja atrás el uso exclusivo de pavimento flexible, dependiente de insumos importados. Esta obra forma parte de un plan de industrialización vial trazado desde 2017, enfocado en potenciar la producción nacional y optimizar el uso de recursos públicos.
El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, subrayó el impacto que tendrá esta nueva política en la demanda de cemento. Se estima que por cada kilómetro pavimentado se necesitarán unas 12.000 bolsas, lo que beneficiará directamente a la industria local. Durante la ceremonia, representantes de empresas proveedoras como INC, CECON SAE e Yguazú Cementos acompañaron a las autoridades en la zona de obras.
Detalles técnicos y financiamiento
La obra contempla la rehabilitación de 90 km entre Pozo Colorado y Concepción, dividida en dos lotes con un plazo de ejecución de 20 meses por tramo. El financiamiento asciende a 611.196 millones de guaraníes, provistos por la CAF y Fonplata. El uso de hormigón no solo promete mayor resistencia al tránsito pesado, sino también una significativa reducción en los costos de mantenimiento.
Además, al utilizar materiales locales, se evita la salida de divisas y se refuerza la economía interna. La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, supervisó los avances en el terreno junto al equipo técnico, destacando que esta apuesta permite construir una red vial más robusta y sustentable.
Lo que viene: más rutas con cemento nacional
El Gobierno ya planifica una segunda gran obra de pavimento rígido, esta vez para conectar Concepción con Vallemí. Serán 160 km de ruta financiados por la CAF y el fondo OFID, con una inversión total de USD 185 millones. El proyecto, cuya licitación se prevé para este año, contempla también accesos a Cruce Primavera y la zona franca de Paracel, apuntando a mejorar la logística del norte del país.
️ Ruta PY05: Primer pavimento 100% de hormigón.
El presidente @SantiPenap mencionó que, «esta es una apuesta por el Paraguay
La ministra @clacent hizo enfásis en que «la obra representa un momento histórico en la vialidad». #GobiernoDelParaguay pic.twitter.com/jNqtlI8nrs
— Radio Nacional AM (@rnpy920am) January 14, 2026
El uso de materia prima nacional no solo garantiza obras de larga vida útil, sino que también dinamiza a las cementeras locales, generando un efecto multiplicador en toda la cadena productiva.
Origen de CECON y denuncias de información privilegiada
La empresa CECON perteneció originalmente al Grupo Cartes hasta el año 2023. En ese periodo, el exmandatario transfirió su participación accionaria a sus hijos para desvincularse de la firma. El origen de esta cementera está marcado por denuncias de presunto uso de información privilegiada.
Según registros, inversores italianos del grupo Colacem presentaron un proyecto similar al gobierno en 2016. Durante aquellas reuniones, los extranjeros compartieron estudios geológicos y de factibilidad sobre el mercado local.
Sectores políticos afirman que la estructura de CECON surgió tras conocerse estos datos técnicos confidenciales. Los inversionistas de Colacem expresaron sorpresa ante el anuncio de una cementera propia del grupo presidencial de aquel entonces. Sin embargo, los representantes de la firma local negaron cualquier vínculo con la compañía italiana. Por lo tanto, el inicio de operaciones de la planta generó un intenso debate sobre la competencia industrial. Actualmente, la empresa es una de las principales proveedoras de insumos para las rutas nacionales.
Infraestructura industrial y gestión administrativa
La planta de CECON se encuentra ubicada en San Lázaro, en una propiedad de 1.505 hectáreas. El complejo industrial cuenta con un puerto privado y una subestación eléctrica propia para sus operaciones. La inversión total del grupo empresarial alcanzó los 250 millones de dólares para su puesta en marcha. Actualmente, la gerencia general de la cementera está a cargo de Jorge Méndez. Cabe resaltar que Méndez ocupó previamente la presidencia de la estatal Industria Nacional del Cemento (INC).
Fuente: Agencia IP
