El senador Basilio Bachi Núñez plantea centralizar la expedición de licencias de conducir. Foto: @bachinunezpy.
El presidente del Congreso, Basilio Núñez, manifestó su respaldo a la gestión del Poder Ejecutivo en materia de seguridad. Núñez coincidió con la postura de Santiago Peña sobre la problemática vial en el país. Según el legislador, el comportamiento de los conductores representa la causa principal de los siniestros actuales. Por lo tanto, el senador apoya las recientes declaraciones del mandatario nacional sobre la imprudencia al volante.
Núñez defendió firmemente la continuidad de la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, en su cargo. Algunos sectores parlamentarios exigen la renuncia de la titular del MOPC por el estado de las rutas. Sin embargo, el titular del Legislativo descartó que el cambio de autoridades sea la solución al problema. Él prefiere buscar alternativas técnicas para resolver la crisis vial de forma integral y efectiva.
El legislador enfatizó el uso de la tecnología disponible para mejorar la seguridad en las carreteras nacionales. Él argumentó que los cambios de gabinete no garantizan resultados inmediatos por sí solos. Además, ratificó su apoyo a los ministros mientras conserven la plena confianza del presidente Santiago Peña. Su postura busca dar estabilidad política al equipo de trabajo del actual Gobierno.
Una de las propuestas más destacadas de Núñez es la centralización de la expedición de licencias. Actualmente, las municipalidades se encargan de entregar estos documentos habilitantes en todo el territorio. El senador cuestionó que muchas comunas prioricen la recaudación económica sobre la verdadera seguridad vial. Este sistema genera críticas constantes por la falta de rigor en los requisitos exigidos a los ciudadanos.
Núñez mencionó que obtener un registro de conducir es excesivamente sencillo en algunos distritos del país. Incluso señaló que basta una llamada a ciertos intendentes para conseguir decenas de licencias rápidamente. Por esta razón, el parlamentario planteó retirar esta facultad a los gobiernos locales mediante una nueva legislación. Él busca que un organismo central garantice que los conductores estén realmente capacitados para circular.
La iniciativa legislativa contempla la obligatoriedad de realizar cursos de manejo certificados antes de obtener el registro. Núñez sostiene que la educación es fundamental para reducir la alta tasa de mortalidad actual. Además, la centralización permitiría un control más estricto sobre los antecedentes de cada conductor habilitado. De este modo, se pretende profesionalizar la entrega de documentos críticos para la seguridad de la ciudadanía.
El proyecto de ley presentado declara oficialmente la situación de emergencia vial en todo Paraguay. El documento legislativo consta de tres artículos específicos diseñados para abordar la crisis de seguridad. El primer apartado establece la emergencia nacional por la alta mortalidad registrada en las rutas. Por su parte, el segundo artículo insta a las autoridades a fortalecer los controles de velocidad y alcoholemia.
Las autoridades deberán vigilar también el uso obligatorio de los elementos de seguridad correspondientes en cada vehículo. El tercer artículo del proyecto promueve campañas intensas de educación vial a nivel nacional. Esta labor requiere la cooperación estrecha de gobiernos municipales, departamentales y de la administración central. Por lo tanto, se busca un abordaje conjunto para modificar la conducta de los ciudadanos paraguayos.
El legislador compartió estadísticas alarmantes sobre la situación actual del tránsito en el país. Indicó que aproximadamente 1.400 personas fallecen anualmente por siniestros viales en las carreteras nacionales. Esto representa un promedio trágico de cuatro muertes violentas por cada día que transcurre. Además, unas 15.000 personas quedan con secuelas físicas permanentes tras estos eventos que podrían ser evitados.
El senador considera que la adopción de conductas mínimas podría reducir los accidentes en un 30 por ciento. Se basa en modelos de seguridad aplicados con éxito en otros países de la región. Núñez reconoció que la infraestructura vial tiene influencia, aunque en un porcentaje mucho menor según la literatura. Para él, el consumo de alcohol y la falta de formación son los factores determinantes hoy.
Actualmente, el proyecto se encuentra bajo análisis de la Comisión Permanente del Congreso Nacional. Debido al receso parlamentario, el pleno no puede sesionar de manera ordinaria hasta finales de febrero. Sin embargo, existe un debate interno sobre la posibilidad de acortar las vacaciones de los legisladores. Esto permitiría tratar temas prioritarios para el Poder Ejecutivo antes de la fecha inicialmente establecida.
Entre los temas urgentes figuran la reforma fiscal y el pacto con la Unión Europea. También está pendiente el Acuerdo de Estatuto de Fuerzas con los Estados Unidos de América. Por lo tanto, el proyecto de emergencia vial se suma a una agenda legislativa cargada para este año. Núñez impulsa estas medidas para responder a la creciente demanda ciudadana de mayor seguridad en las rutas.
Fuente: Última Hora
Esta web usa cookies.