El Puente de la Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta con Puerto Murtinho, registra un 81% de avance y se mantiene dentro del cronograma establecido.
Según el ingeniero Félix Zelaya, asesor técnico de la Unidad Ejecutora de Puentes y Defensa Costera del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la unión de las dovelas está prevista para mayo. Posteriormente, se avanzará con las obras complementarias.
Indicó que la finalización del puente está proyectada entre agosto y septiembre. Además, explicó que el acceso vial de 3,8 kilómetros también forma parte del contrato y concluiría en octubre.
“Al final de este año, toda la obra ya estaría concluida y ya se uniría básicamente la ruta a Brasil. Con eso, ya estaría operando el puente y los accesos”, afirmó.
Una conexión estratégica dentro de la Ruta Bioceánica
El puente constituye un eslabón clave del Corredor Bioceánico. Esta ruta integra a Paraguay, Brasil, Argentina y Chile. Su objetivo es enlazar el océano Atlántico con el Pacífico mediante una red vial continua.
El contrato de ejecución está financiado por Itaipú Binacional, que también financia el acceso vial. Con la obra culminada, Paraguay quedará unido físicamente a Brasil y conectado a mercados internacionales.
PUENTE DE LA BIOCEÁNICA |
️»A 80% de avance, y de acuerdo a nuestro cronograma vamos a terminar la obra y estaría en condiciones de entrar en operación en septiembre de este año»
– Ing. Félix Zelaya, asesor técnico de la Unidad Ejecutora de Proyectos Defensa Costera y… pic.twitter.com/f4HcxDafwA
— Radio 1000 AM (@1000_am) January 22, 2026
Zelaya sostuvo que el proyecto representa una puerta estratégica para el desarrollo. “No solo se unirá Paraguay con Brasil y Argentina mediante una ruta de 600 kilómetros, sino también se conectará el océano Pacífico con el Atlántico”, expresó.
¿Cuántos vehículos circularán por el corredor?
De acuerdo con el estudio de demanda realizado para la obra, al inicio de operaciones se estima la circulación de al menos 1.500 vehículos pesados por día. El volumen podría incrementarse conforme se consolide el corredor.
“Eso va a ir aumentando considerablemente a medida que se vaya consolidando el corredor, porque une Brasil, Paraguay, Argentina y Chile”, señaló Zelaya. Añadió que esta integración permitirá conectar directamente ambos océanos.
El especialista destacó que el corredor facilitará la salida y el ingreso de productos con menores costos y tiempos reducidos. Según explicó, esta dinámica otorgará mayor competitividad a la producción nacional.
Impacto logístico y proyección para el Chaco
El MOPC considera que el corredor bioceánico posicionará al Chaco paraguayo y a la Región Occidental como un centro logístico de distribución de carga nacional e internacional. Esa proyección incluye generación de empleo en áreas vinculadas al transporte, servicios y comercio.
Zelaya calificó el proyecto como alentador para el desarrollo económico regional. “Es muy importante todo esto, es muy alentador para el desarrollo económico de nuestro país y de nuestra población del área del Chaco”, afirmó.
Con la conexión física a punto de concretarse, el puente se perfila como uno de los hitos de infraestructura más relevantes dentro de la Ruta Bioceánica.
Fuente: Forbes Paraguay
