El carril exclusivo para buses en la ruta PY03, conocida como Transchaco, continúa generando infracciones entre conductores particulares. A más de dos años de su implementación, la Patrulla Caminera registra 496 multas por invasión de la vía destinada al transporte público.
La medida entró en vigencia el 18 de diciembre de 2023. Desde entonces, los controles se mantienen de forma permanente en el acceso norte al área metropolitana de Asunción.
El subjefe de la Patrulla Caminera en la zona, Marcelo Pérez, confirmó que las sanciones siguen aplicándose. Explicó que muchos conductores aún utilizan el carril exclusivo como vía rápida o para adelantar vehículos en momentos de congestión.
Una vía exclusiva para buses y emergencias
El carril exclusivo se extiende por 5,6 kilómetros. Conecta la rotonda de Mariano Roque Alonso con la ciudad de Limpio.
Este espacio está reservado únicamente para buses del transporte público. También pueden utilizarlo ambulancias y vehículos de emergencia.
Se habilita carril exclusivo en Ruta Transchaco para mejorar el tráfico
Los automóviles particulares tienen prohibido circular o detenerse en ese carril. Sin embargo, la invasión de la vía continúa siendo frecuente.
Según la Patrulla Caminera, muchos conductores ingresan al carril para evitar filas en horas pico. Otros lo utilizan para adelantamientos cuando el tráfico se vuelve más lento.
Multas de hasta 10 jornales mínimos
Las sanciones aplicadas buscan desalentar esta práctica. En el caso de vehículos particulares, la multa equivale a 10 jornales mínimos, lo que representa G. 1.115.020.
Para el transporte público, la infracción se considera grave. En esos casos, la sanción asciende a 20 jornales mínimos, aproximadamente G. 2.230.040.
Los registros oficiales muestran que 230 multas se aplicaron durante 2024. En 2025 se registraron 185 sanciones adicionales.
En lo que va de 2026, la Patrulla Caminera ya contabiliza 81 infracciones, lo que eleva el total a 496 desde que se implementó la medida.
Persisten las infracciones pese a los controles
El carril exclusivo fue impulsado por el Viceministerio de Transporte. El objetivo era mejorar la velocidad de los buses y ordenar el tránsito en uno de los accesos más congestionados de Asunción.
No obstante, los datos muestran que la regla todavía no se respeta plenamente. La Patrulla Caminera insiste en que cumplir con esta normativa es clave para mejorar la movilidad.
A pesar de los controles y las multas, la invasión del carril exclusivo sigue siendo una conducta recurrente entre algunos conductores que circulan por la ruta PY03.
Fuente: ÚH
