Los accidentes de tránsito que involucran motocicletas utilizadas en plataformas de transporte y delivery volvieron a aparecer con frecuencia en el país en los últimos meses. En varios casos hubo heridos y también víctimas fatales, lo que puso nuevamente la mirada en la seguridad de pasajeros y conductores.
Uno de los hechos más recientes ocurrió el 10 de marzo en Villa Elisa. Juliana Carmona Isasi, de 21 años y agente de la Policía Nacional, murió después de que un colectivo arrollara la motocicleta en la que viajaba como pasajera. El vehículo estaba trabajando para la plataforma Motobolt.
Otro accidente fatal ocurrió el 8 de diciembre del año pasado en Ñemby. Una mujer de 30 años falleció cuando el conductor de la motocicleta perdió el control después de que un perro saliera a la calle. El momento fue grabado y luego circuló ampliamente en redes sociales.
No hay decisión sobre suspender el servicio
Después de estos casos comenzaron a circular comentarios sobre una posible suspensión del servicio de Motobolt. Sin embargo, referentes del sector aseguran que no existe ninguna medida oficial.
Basilio Duarte, representante de plataformas de transporte en automóviles, dijo que las versiones que circularon no corresponden a decisiones tomadas por las autoridades. “No creemos que se suspenda porque la gente utiliza en forma masiva el servicio”, afirmó.
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Duarte explicó que muchas personas optan por este tipo de transporte porque el costo del viaje es más bajo. Aun así, sostuvo que es necesario mejorar los controles de tránsito y reforzar la conciencia vial.
Reclaman reglas más claras para el sector
Carlos Álvarez, dirigente de la Asociación de Conductores de Motoplataformas, también descartó que exista una suspensión del servicio. Según explicó, el tema empezó a circular principalmente en redes sociales.
El dirigente señaló que uno de los principales problemas es la falta de regulación clara para este tipo de trabajo. Comentó que actualmente hay personas que utilizan cuentas alquiladas o que comienzan a trabajar sin controles suficientes.
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“Cualquiera puede ser conductor de Motobolt, hay cuentas alquiladas y sobrepoblación de motociclistas que no está controlada por la aplicación, menos aún por el Estado”, expresó.
Ante esta situación, la asociación trabaja en un proyecto de ley para regular el sector. La propuesta busca diferenciar licencias para motociclistas particulares y profesionales, además de establecer categorías específicas para mototaxis, motocargas y servicios prestados a través de plataformas.
Las cifras que muestran el problema
Datos del Hospital del Trauma reflejan la magnitud de los accidentes en motocicleta. Durante el 2025, el hospital atendió 114.764 pacientes por distintas causas.
El director de la institución, Juan Manuel Fernández Valdovinos, señaló que el 85 % de las personas accidentadas en el tránsito son motociclistas.
El informe también indica que 9.134 personas estuvieron involucradas en accidentes con motocicletas. De ese total, cerca de 4.000 no utilizaban casco en el momento del siniestro, lo que representa aproximadamente el 45 % de los casos.
Autoridades sanitarias reiteraron el llamado a utilizar casco y respetar las normas de tránsito, medidas que pueden reducir las lesiones graves y las muertes en accidentes.
Fuentes: La Tribuna- HOY
