Nuevo sistema de transbordo entre buses en área metropolitana

El sistema de transbordo habilita desde este viernes la combinación de buses entre las líneas 165-27 y 454 en el área metropolitana. La medida fue impulsada por el Viceministerio de Transporte para facilitar los viajes y reducir costos para los usuarios.

El esquema involucra a las empresas Ñandutí S.A. y 3 de Febrero S.A., permitiendo completar un mismo trayecto utilizando hasta tres buses. La iniciativa forma parte de un plan de integración tarifaria que busca mejorar la eficiencia del servicio.

Según lo informado, el usuario puede combinar líneas dentro de un tiempo determinado. Esto apunta a optimizar los recorridos y ofrecer alternativas más accesibles en el sistema de transporte público.

¿Cómo funciona el sistema de transbordo?

El mecanismo permite realizar hasta tres viajes en una ventana de 120 minutos. El pasajero paga el primer pasaje completo, accede a un segundo traslado sin costo y obtiene un 50% de descuento en el tercero.

Además, este beneficio puede ser utilizado hasta dos veces al día. La implementación apunta a reducir el gasto en transporte para quienes realizan trayectos largos o combinados.

Dentro del sistema, Ñandutí S.A. incorpora servicios de la línea 27 en el recorrido Capiatá–Republicano y tramos de la línea 165 que incluyen zonas como Cañadita, Conavi kilómetro 25, Hugua Poti, ruta PY02 y el Hospital Nacional de Itauguá.

Otras operaciones integradas en el transporte

Por su parte, la empresa 3 de Febrero S.A. opera la línea 454 en itinerarios como Itá–Lambaré (Super 6 y Canal 13) e Itá–Mariano Roque Alonso. Esto permite ampliar la cobertura dentro del esquema de integración.

El sistema de transbordo no es nuevo para algunas empresas. Ñandutí S.A. ya cuenta con experiencia en este modelo junto a La Sanlorenzana S.A., con servicios activos en varias líneas y ramales del área metropolitana.

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Asimismo, el esquema también funciona entre Magno S.A. y San Isidro S.R.L., donde los usuarios pueden combinar hasta tres buses en 120 minutos. En estos casos, se mantiene el mismo beneficio de pago único inicial.

Con esta expansión, el Viceministerio de Transporte busca consolidar una red integrada que permita mejorar la conectividad y reducir el costo del pasaje en el sistema de transporte público.

Fuente: MOPC

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