Maquinarias del MOPC ya están instaladas sobre la Avenida Avelino Martínez para las obras que arrancan esta semana y estarían concluyendo en 2028. Foto: Brian Cáceres.
El cierre de Avelino Martínez comenzará este miércoles como parte de una intervención integral impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Las obras buscan solucionar problemas estructurales y de drenaje en una de las avenidas más transitadas del área metropolitana.
Los trabajos ya iniciaron este lunes con las primeras intervenciones, pero el bloqueo total del tramo se aplicará desde mitad de semana. La ministra Claudia Centurión explicó que la intervención apunta a resolver fallas en el sistema de desagüe pluvial.
Según detalló, el problema principal de la avenida no es la capa asfáltica, sino la falta de un sistema de drenaje adecuado. Por ello, se incorporarán alcantarillas celulares de gran tamaño, similares a las instaladas en zonas como Laguna Grande y Mola López.
El MOPC habilitará desvíos para ordenar el tránsito entre Ñemby, Asunción y San Lorenzo. Una de las opciones será utilizar la calle 1° de Mayo antes de llegar a Tres Bocas.
Otra alternativa será ingresar por la calle Boquerón tras pasar la rotonda. Desde Asunción hacia Ñemby, se prevé el retorno en Tres Bocas con acceso por Boquerón.
Para quienes circulen desde San Lorenzo hacia Villa Elisa o Asunción, el desvío será por la calle Pérez Uribe. En sentido hacia Ñemby, los vehículos deberán tomar la calle San Salvador y luego conectar con 1° de Mayo y Pratt Gill.
El proyecto abarca aproximadamente siete kilómetros y se ejecutará durante 25 meses. Incluye excavaciones, apertura de zanjas y colocación de alcantarillas en el primer tramo.
Además, se realizará una rehabilitación estructural completa con pavimento de hormigón hidráulico sobre base granular. También se incorporarán sistemas de drenaje y cordones cuneta.
Las obras contemplan la captación de aguas pluviales y la reconstrucción de calles transversales. El plan se ejecuta en dos frentes, con inversiones que superan los G. 240.000 millones entre ambos contratos.
El primer tramo está a cargo del Consorcio Vial GS, mientras que el segundo corresponde al Consorcio Constructora Asunción SA y Asociados. Ambos sectores trabajarán de forma simultánea para avanzar en la recuperación total de la avenida.
Fuente: ÚH
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