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Histórica empresa argentina de neumáticos cerró para siempre

La histórica empresa argentina de neumáticos Fate anuncia su cierre definitivo. Hace 30 años venían perdiendo dinero, pero no pueden competir contra los chinos.

Fate anunció el cierre definitivo de su actividad como fabricante de neumáticos en Argentina. La empresa, propiedad de la familia Madanes Quintanilla, informó que despedirá a sus 920 empleados. También comunicó que liquidará su negocio y clausurará su planta industrial de Virreyes, en San Fernando, tras más de ocho décadas de trayectoria.

El anuncio no implica concurso de acreedores ni un proceso preventivo, figura que la compañía ya usó en 2019. Un allegado mencionó: “Es un cierre definitivo”. Aseguró que se pagará a empleados, proveedores y bancos. Según esa fuente, la presión de cubiertas importadas, en especial chinas, aceleró la decisión.

En un comunicado fechado hoy, firmado por “el Directorio”, Fate sostuvo que “los cambios en las condiciones de mercado” obligan a encarar el futuro “desde un enfoque diferente”. Reivindicó su inversión y su desarrollo tecnológico. Recordó que fue pionera en neumáticos radiales y citó exportaciones a Europa, Estados Unidos y América Latina.

Qué advertía Fate sobre su crisis de competitividad

En mayo de 2024 despidió a 97 empleados y habló de “sostenida pérdida de competitividad exportadora”. Fate, nacida en 1940, es el acrónimo de Fábrica Argentina de Telas Engomadas. En ese texto mencionó sobrecarga impositiva y restricciones cambiarias para insumos. También citó infraestructura deficiente, baja productividad, ausentismo y conflictividad gremial.

En ese mismo documento, la empresa denunció “escandalosas asimetrías” del comercio exterior. Afirmó que su costo final queda por encima del de otros países. Por eso habló de una “brecha de competitividad insalvable”. Sostuvo que ese desfasaje volvió “imposible” continuar exportando en mercados donde operaba desde hace décadas.

Javier Madanes Quintanilla, presidente de Fate. 

Conflicto con Sutna e impacto de importaciones

En 2022, el sector vivió un conflicto con el Sutna y se frenaron Fate, Pirelli y Bridgestone. Madanes lo describió como “neo-anarquismo que impide producir”. Infobae señaló que el récord de importaciones en 2025 forzó bajas de precios de hasta 15%. En mayo ingresaron más de 860.000 cubiertas.

En síntesis, Fate dejará de producir en Virreyes y despedirá a su plantilla completa. La fuente citada afirmó que se pagará lo que corresponda. La empresa atribuyó la decisión a cambios de mercado. El proceso incluye liquidación del negocio y clausura de la planta.

Fuente: Infobae