Importación de autos eléctricos creció 65,7% en el país

Los autos eléctricos en el país atraviesan su mejor momento en materia de importaciones, aunque el país todavía mantiene una presencia reducida frente a otros mercados de América Latina. Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM), elaborados con información de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), muestran que en 2025 ingresaron 4.049 vehículos híbridos y eléctricos, un aumento del 65,7% respecto a las 2.443 unidades importadas en 2024.

El crecimiento permitió que los vehículos electrificados representaran el 10,5% de todas las importaciones de automóviles del país durante 2025. La participación viene aumentando de forma sostenida desde 2021, cuando alcanzaba apenas el 1,9%. El avance refleja una mayor adopción de esta tecnología, aunque el parque automotor nacional continúa siendo pequeño en comparación con otros países de la región.

Los híbridos no enchufables (HEV) siguieron siendo la categoría más numerosa con 2.086 unidades, equivalentes al 51,5% del total. Sin embargo, el mayor crecimiento porcentual correspondió a los híbridos enchufables (PHEV), que aumentaron 187,8% hasta alcanzar 1.105 unidades. Por su parte, los vehículos 100% eléctricos (BEV) crecieron 47,2% y llegaron a 858 unidades importadas.

BYD y Toyota encabezan las preferencias del mercado

En el segmento de híbridos enchufables, BYD lideró las importaciones con el 25,2% del mercado, seguida por Greatwall, Jetour, Chery y BMW. En los vehículos híbridos no enchufables, Toyota concentró el 52,6% de participación, por delante de Hyundai y Lexus.

Entre los vehículos totalmente eléctricos, BYD volvió a ocupar el primer lugar con el 24,5%, seguida por Volvo y Nissan. Los datos de CADAM muestran además un fuerte predominio de fabricantes chinos en los segmentos eléctricos e híbridos enchufables, mientras que Japón mantiene el liderazgo en los híbridos convencionales.

El desafío sigue siendo crecer al ritmo de la región

Pese al récord de importaciones, Paraguay continúa lejos de los países con mayor desarrollo de la electromovilidad. El Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe de OLACDE indica que, a marzo de 2026, el país contaba con 4.359 vehículos eléctricos livianos en circulación, ubicándose en el puesto 11 de la región.

El informe también señala que Paraguay no figura entre los diez países con mayor infraestructura de carga pública ni entre los que poseen las mayores flotas de buses eléctricos. Además, durante el primer trimestre de 2026 las ventas de vehículos livianos electrificados cayeron 7% frente al mismo período de 2025. Para el economista Diego Lovera, gerente de CADAM, el desafío pasa por aprovechar la matriz energética del país, basada en energía 100% limpia, y consolidar una transición que ya comenzó a ganar impulso.

Fuente: ABC Color