Abogado califica de “oportunista” elevar penas a conductores ebrios

El abogado Ricardo Preda cuestionó duramente la propuesta legislativa que pretende elevar de ocho a diez años la pena máxima para conductores que causen muertes estando alcoholizados. El jurista calificó la iniciativa como “oportunista” y consideró que no tendrá impacto real en la reducción de víctimas fatales en las rutas paraguayas.

La propuesta busca modificar el artículo 107 del Código Penal, que regula el homicidio culposo combinado con exposición al peligro en el tránsito terrestre. Actualmente, cuando un conductor bajo efectos del alcohol causa una muerte, la pena oscila entre tres y ocho años de prisión. La nueva normativa elevaría el máximo a diez años.

Plantean elevar la pena de a 10 años para ebrios al volante

Actualmente el marco penal es de 3 a 8 años.

️ «Cada caso debe ser analizado por su particularidad. Entiendo que plantean modificar el artículo de homicidio culposo, que va acompañado a la exposición al peligro… pic.twitter.com/WoQCUhZuE6

— Monumental AM 1080 (@AM_1080) September 9, 2025

“Entiendo que se plantea la modificación de un artículo que ya fue modificado”, explicó Preda en contacto con radio Monumental 1080 AM. El letrado señaló que el marco penal actual “sería de 3 a 10 años” si se aprueba la propuesta, aumentando únicamente dos años la pena máxima para este delito.

El especialista en derecho penal expresó serias dudas sobre la efectividad de la medida. Considera que cada caso debe ser analizado en su particularidad y que el aumento punitivo no logrará persuadir a las personas de no conducir en estado de ebriedad. “Con esto tampoco salvamos que existan menos muertes en el tránsito”, afirmó categóricamente.

Fatal accidente en ruta Luque-San Bernardino

Preda dirigió sus críticas hacia la intervención policial en la escena de los accidentes. Sostuvo que los agentes deberían estar capacitados para detectar si un conductor está bajo efectos de sustancias prohibidas. “El que interviene en ese momento debería tener la perspicacia de percatarse cuál es la condición del conductor”, enfatizó.

El abogado consideró que estas modificaciones legislativas responden a decisiones “oportunistas” tras eventos mediáticos de gran repercusión. Según su perspectiva, los legisladores buscan un “justificativo” para demostrar que están trabajando, sin abordar las causas estructurales del problema vial en Paraguay.

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La propuesta parlamentaria surge en un contexto de creciente preocupación por los accidentes de tránsito fatales en el país. Sin embargo, Preda mantiene que “ni la suba es tan importante ni el efecto que va a tener, mucho menos”. El jurista cuestiona la lógica punitiva como herramienta de prevención en materia de seguridad vial.

Finalmente, el letrado propuso alternativas más efectivas para combatir la conducción bajo efectos del alcohol. Según su criterio, la solución radica en la educación vial y los controles preventivos sistemáticos. Estas medidas, a su juicio, serían más eficaces para evitar que personas alcoholizadas tomen el volante y causen tragedias en las rutas paraguayas.

Fuente: Última Hora