Reforma del transporte público: Peña reglamenta ley

La reforma del transporte público en el país fue reglamentada por el presidente Santiago Peña mediante el Decreto N° 5969. La medida establece nuevas reglas para el sistema de pasajeros, con énfasis en control estatal, tecnología y mejora del servicio.

El decreto reglamenta la Ley N° 7617/2026 y dispone que el Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, asuma la planificación y organización del sector. Esta decisión busca responder a una demanda constante de la ciudadanía.

Entre los principales cambios, la reforma del transporte público prioriza la incorporación de buses eléctricos o de nulas emisiones. La normativa apunta a reducir la contaminación y adaptar el sistema a criterios ambientales y tecnológicos.

¿Qué cambios introduce la reforma del transporte público?

El decreto establece la interoperabilidad del billetaje electrónico. Los validadores deberán aceptar distintos medios de pago, como tarjetas de débito, crédito, dispositivos móviles y aplicaciones digitales, facilitando el acceso de los usuarios.

Además, se busca mejorar la experiencia diaria de los pasajeros. Según el documento, las medidas apuntan a reducir los tiempos de espera y de viaje, uno de los principales reclamos en el servicio actual.

Un transporte más moderno, más seguro y más digno para todos. Firmé el Decreto N.º 5969 que reglamenta la Ley de Reforma del Transporte Público, lo que permitirá dar inicio a los procesos de licitación para la renovación de flota y la definición de la nueva operación de… pic.twitter.com/xLyaJUqIgJ

— Santiago Peña (@SantiPenap) May 4, 2026

Control, licitaciones y participación de usuarios

Para garantizar el uso eficiente de los recursos, se crea un Fideicomiso de Administración encargado de custodiar los fondos destinados a los prestadores. Este mecanismo busca asegurar la continuidad del servicio y el cumplimiento de obligaciones.

El decreto también establece que las nuevas concesiones se otorgarán mediante licitaciones transparentes. Estas podrán incluir precalificación y diálogo competitivo, y se prohíbe la prórroga automática de contratos con las mismas empresas.

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Asimismo, se implementa un sistema de denuncias ágil para los usuarios, que permitirá canalizar reclamos y obtener respuestas rápidas. El Consejo Asesor del Transporte incorporará a organizaciones de usuarios y trabajadores en la toma de decisiones.

Finalmente, la normativa contempla la capacitación constante del personal y promueve la participación de mujeres en el sector, con el objetivo de ampliar oportunidades laborales y modernizar el sistema.

Fuente: ABC Color