El Senado de la Nación debatirá este miércoles el proyecto de ley conocido como Ley Antipolladas, que busca crear un fondo nacional para cubrir gastos derivados de accidentes de tránsito. La propuesta figura como quinto punto en el orden del día y ha generado un amplio debate político, técnico y financiero.
La iniciativa, aprobada inicialmente en la Cámara de Diputados, enfrenta ahora una fuerte oposición en la Cámara Alta. La Comisión de Hacienda del Senado emitió un dictamen mayoritario recomendando su archivo, por lo que se necesitarán al menos 30 votos para su rechazo definitivo.
Desde el Poder Ejecutivo, el Ministerio de Economía argumenta que el proyecto reasigna recursos ya comprometidos en el Presupuesto General de la Nación. Según el viceministro de Administración Financiera, Óscar Lovera, esto generaría una presión adicional sobre el Tesoro y afectaría el financiamiento de instituciones con asignación presupuestaria vigente.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) también se manifestó en contra de la propuesta. Su equipo jurídico advirtió que, aunque la finalidad es positiva, la redacción de la ley presenta contradicciones con la normativa vigente. La ministra Claudia Centurión señaló que la postura de la cartera se encuentra alineada con la del Ministerio de Economía.
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En el ámbito legislativo, tanto oficialistas como opositores han expresado reparos a la viabilidad del fondo. El senador cartista Natalicio Chase recordó que estudios previos ya habían demostrado que el esquema planteado es insostenible, debido a que los accidentes de tránsito involucran múltiples factores como la cobertura de salud, la normativa vial y la educación ciudadana.
De aprobarse, la ley implicaría que los recursos destinados a su financiamiento provengan de reasignaciones presupuestarias, lo que, según críticos, podría afectar programas esenciales en diversas áreas del Estado. Por esta razón, varios legisladores coinciden en que la solución debe ser integral y no fragmentada en un fondo específico.
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El debate previsto para este miércoles podría marcar el desenlace del proyecto. Si se ratifica el rechazo, la Ley Antipolladas quedará archivada definitivamente. De lo contrario, el texto podría ser objeto de nuevas discusiones, aunque con pocas posibilidades de prosperar ante el rechazo unánime del Ejecutivo.
El resultado de la votación será clave para definir si se mantiene el enfoque actual en políticas de tránsito y seguridad vial o si se abre la puerta a replantear mecanismos de financiamiento en caso de siniestros.
Fuente: ABC Color
