Obras en Mariscal López: PMT critica falta de aviso del MOPC

Las obras de desagüe pluvial y mejoramiento vial en la avenida Mariscal López, en San Lorenzo, generaron un fuerte reclamo por parte de la Policía Municipal de Tránsito (PMT).

Según el inspector Richard Ortiz, jefe operativo de la institución, ni la empresa constructora ni el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) notificaron con antelación sobre el inicio de los trabajos, dificultando el ordenamiento vehicular y causando graves inconvenientes en horas pico.

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“Nos desayunamos con las barreras puestas. Tuvimos que reunirnos de urgencia con la gente de la Patrulla Caminera”, refirió el Insp. Richard Ortiz.

El tramo afectado abarca desde la Universidad Nacional de Asunción hasta la Ciclovía de San Lorenzo, zona de alto flujo vehicular. La falta de aviso impidió que la PMT coordine con la Patrulla Caminera y establezca desvíos adecuados para mitigar el caos en las calles. Ortiz calificó la omisión de “irresponsable” y destacó que la notificación es un paso fundamental en cualquier obra de este tipo.

Horrible el tráfico en San Lorenzo por las obras en la zona de Yberá

Los de Obras Públicas ni comunicaron a la gente de la PMT de San Lorenzo que iban a realizar los desvíos.

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— Monumental AM 1080 (@AM_1080) January 9, 2025

En respuesta al desorden, la PMT recomendó desvíos para los conductores que se dirigen hacia Asunción. Los automovilistas provenientes de Capiatá, Ypacaraí o Itauguá pueden utilizar la ruta PY02 y desviar por calles alternativas como Sargento Penayo y Alberto Sánchez, mientras que los que toman la ruta PY01 deben recurrir a Buenos Aires y Hernandarias. Sin embargo, estos ajustes son medidas improvisadas ante la falta de planificación conjunta.

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El proyecto de mejoramiento integral, a cargo de Tecnoedil S.A. Constructora, abarca 6,3 kilómetros desde Madame Lynch hasta el cruce Yberá.

En esta primera etapa, se trabaja en un tramo de 500 metros, con un plazo de ejecución de 12 meses y una inversión de G. 54.087 millones. El plan incluye pavimentación, drenajes y señalización, pero su impacto inicial en el tráfico no fue considerado de manera adecuada.

Fuente: Última Hora