OPACI rechaza licencias para menores de edad

La Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI) expresó su rotundo rechazo a la posibilidad de habilitar legalmente registros de conducir a menores de edad. La medida, que fue sugerida por un legislador en base a prácticas comunes en zonas del interior del país, ha generado preocupación en distintos sectores, incluyendo instituciones del Estado vinculadas a la protección de niños y adolescentes.

Nelson Peralta, presidente de OPACI, declaró que la iniciativa representa un riesgo significativo para la seguridad vial y la integridad física de los propios adolescentes. Señaló que existen opiniones coincidentes desde el Ministerio de la Niñez y la Adolescencia, así como del Ministerio de Salud Pública, en contra de esta posible flexibilización legal.

La polémica se encendió luego de que un diputado defendiera la idea de conceder licencias especiales a menores, argumentando que muchos adolescentes ya conducen motocicletas o vehículos para trasladarse a escuelas o tareas familiares. Sin embargo, desde OPACI insisten en que la existencia de esta práctica no justifica su legalización.

Leé más: Diputados estudian bajar edad para conducir a 16 años

Según la institución, convalidar una conducta ilegal no es el camino adecuado. En lugar de eso, proponen enfocar esfuerzos en la mejora del acceso al transporte seguro, particularmente en las zonas rurales, y en la promoción de una cultura vial basada en el respeto a las normas establecidas.

Unite a nuestro canal de WhatsApp

Peralta remarcó que, si bien la propuesta aún no ha sido presentada de manera oficial en el Congreso Nacional, el posicionamiento anticipado de OPACI podría incidir en el futuro debate parlamentario. Añadió que la organización estará atenta a cualquier intento de reforma legal que contradiga los principios de seguridad vial y protección de menores.

En Paraguay, la obtención del registro de conducir está regulada por una normativa que establece los 18 años como edad mínima. Cambiar este criterio implicaría una revisión integral de la legislación vigente, lo que para OPACI podría debilitar años de avances en educación vial y prevención de accidentes.

Fuente: Megacadena