Otra vez el transporte público en riesgo de paro

El paro del transporte público vuelve a estar en riesgo en el área metropolitana. Gremios del sector advierten que la falta de combustible podría paralizar nuevamente el servicio.

El conflicto involucra a empresarios del transporte y al Viceministerio de Transporte (VMT). La situación se agrava por la falta de acuerdo sobre el ajuste de la tarifa técnica.

Según Andrés Mallada, titular de la Única Central de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana de Asunción, el desabastecimiento es inminente. Señaló que muchas empresas están a pocos días de quedarse sin diésel.

Desabastecimiento impulsa posible paro del transporte público

El problema surge a un mes del último paro, levantado tras un acuerdo con el Gobierno. Ese compromiso incluía la provisión de diésel a precio competitivo a través de Petropar.

Sin embargo, el suministro no se mantiene en las condiciones pactadas. Mallada indicó que el stock de combustible se encuentra al límite en gran parte del sector.

El dirigente afirmó que el 70% de las empresas, principalmente las más pequeñas, serían las más afectadas. Estas operan con menor margen financiero y mayor consumo de combustible.

#ABCNoticias | Ante la suba del precio del combustible, Ucetrama amenaza con un nuevo paro del transporte.

La medida es «inminente» aseguran.https://t.co/ZvwJlbwdHn pic.twitter.com/5HIiScRvnS

— ABC TV Paraguay (@ABCTVpy) April 29, 2026

Conflicto por tarifa técnica y falta de respuesta

Además del combustible, persiste la disputa por el ajuste de la tarifa técnica. Los gremios reclaman aplicar el artículo 8 del Decreto 710/2023. Este artículo permite actualizar la tarifa ante variaciones significativas en costos. Mallada sostiene que el aumento del gasoil supera el 30% y justifica el reajuste.

No obstante, el viceministro Emiliano Fernández habría señalado que el artículo aún requiere reglamentación. Esta respuesta fue cuestionada por los empresarios.

El dirigente también criticó el corte del suministro de Petropar. Explicó que las tarjetas entregadas para la compra de diésel dejaron de funcionar tras agotarse los fondos.

Actualmente, las empresas deben comprar combustible a precios más altos. Esto agrava la crisis operativa y pone en riesgo la continuidad del servicio.

 Fuente: ABC Color