Asunción suma semáforos, pero el tránsito empeora

La red de semáforos de Asunción opera con 286 cruces, pero sigue bajo cuestionamientos por fallas, saturación vehicular y dudas sobre su planificación. La Municipalidad atribuye los apagones a cortes de energía y baja tensión de la ANDE. Sin embargo, concejales y conductores denuncian equipos inoperativos, cruces mal diseñados y una inversión millonaria sin resultados visibles.

La Dirección de Tránsito y Transporte administra todo el sistema. Del total, 169 cruces, equivalentes al 61%, son monitoreados desde el Centro Avanzado de Gestión de Tráfico, ubicado en la Costanera. Los otros 117 semáforos son convencionales y dependen de la Unidad de Semáforos. En los últimos cinco años, el sistema centralizado sumó 72 nuevas intersecciones y renovó la tecnología en otras 20.

La comuna sostiene que las principales fallas provienen de cortes eléctricos, baja tensión y problemas en la red de fibra óptica. También señala robos de cables y daños vandálicos en equipos convencionales. Como estos aparatos no tienen monitoreo remoto, las averías suelen detectarse mediante denuncias ciudadanas. El director de Tránsito, Vicente Cappello, rechazó que exista un problema de mantenimiento o antigüedad.

La red semafórica costó más de G. 35.000 millones

Los 169 equipos centralizados fueron donados por la agencia coreana KOICA. No obstante, la Municipalidad asumió impuestos aduaneros y la instalación de la red de fibra óptica. La inversión inicial superó G. 30.000 millones y llegó a G. 35.593 millones tras varias adendas. Además, 152 intersecciones centralizadas cuentan con entre una y cuatro cámaras para monitoreo operativo.

Los semáforos convencionales no tienen cámaras ni radares integrados. Aunque algunos modelos nuevos permiten conexión remota, su integración sigue en análisis por incompatibilidades tecnológicas. La Municipalidad afirma que las ubicaciones fueron definidas mediante estudios de tránsito, el Plan Maestro de Movilidad 2023 y pedidos aprobados por la Junta Municipal. El retiro de equipos, asegura, se analiza caso por caso.

¿Por qué persisten las fallas en Asunción?

La explicación oficial contrasta con episodios registrados en las calles. En junio, un semáforo cayó en Teniente Fariña y Pa’i Pérez. Vendedores lo apoyaron sobre una caja de manzanas para evitar accidentes. En julio, otro equipo quedó fuera de servicio sobre República Argentina, cerca de la Estación de Buses. Conductores también reportaron semáforos nuevos inoperativos en Isaac Kostianovsky.

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Nuestros agentes están desplegados en puntos clave para agilizar el tránsito y brindar mayor seguridad vial. 🚘👮‍♂️ pic.twitter.com/ByxPCTjjsl

— Tránsito Asunción (@asu_transito) August 5, 2026

El concejal Álvaro Grau propuso retirar semáforos que empeoran el tránsito y auditar los criterios de instalación. También pidió revisar el gasto de más de G. 35.000 millones en fibra óptica. El edil cuestionó la falta de ingenieros especialistas y puso en duda la conectividad real del sistema. Su planteamiento apunta a determinar si la expansión semafórica mejoró la circulación o profundizó el caos diario.

Fuente: ABC C.