En un esfuerzo por abordar las deficiencias del transporte público en el Departamento Central y la capital, Asunción, el gobernador Ricardo Estigarribia y el diputado Raúl Benítez presentaron un proyecto de ley denominado “Plan Regional de Transporte”. Esta propuesta legislativa es impulsada con el objetivo de lograr una mejora integral en la prestación de este servicio esencial para la ciudadanía.
La iniciativa se centra principalmente en dos aspectos fundamentales: un reordenamiento exhaustivo de los itinerarios ofrecidos por las empresas de transporte y una modificación en el sistema de pago de subsidios, vinculándolo al kilometraje recorrido en lugar del número de pasajeros transportados. Esta reestructuración busca garantizar una mayor frecuencia de salidas y una ampliación de los horarios de servicio.
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Según las autoridades promotoras, el modelo actual, basado en el pago de subsidios por pasajero, incentiva a las empresas a concentrar sus operaciones en los períodos pico, dejando desatendidas las demandas fuera de esos horarios. Este enfoque resulta insuficiente para satisfacer las necesidades de movilidad de la población en todo momento.
En cambio, el proyecto propone implementar un sistema de subsidios vinculado al kilometraje recorrido por los vehículos de transporte público. De esta manera, se busca incentivar a los operadores a ampliar sus horarios de servicio y ofrecer frecuencias más cortas, incluso en períodos de menor demanda.
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El gobernador Estigarribia enfatizó la importancia de contar con un servicio de transporte público eficaz, que brinde cobertura durante al menos 20 horas al día. Actualmente, numerosas zonas residenciales de Central y Asunción enfrentan dificultades para acceder al transporte público en horarios nocturnos, lo que representa un obstáculo significativo para los trabajadores y estudiantes.
Presentan una propuesta para mejorar el servicio de transporte público
♦️ Proponen que el subsidio se realice por kilómetro y no por pasajero, como es actualmente.
♦️ El plan incluye el reordenamiento del itinerario de buses del área central.
♦️ Los principales propulsores… pic.twitter.com/4NYtMdzF5H
— NPY Oficial (@npyoficial) April 25, 2024
Por su parte, el diputado Benítez subrayó que esta propuesta representa un desafío para las nuevas autoridades del Viceministerio de Transporte, encabezado por Emiliano Fernández. Señaló que la mejora del sistema no se logrará únicamente con aumentos de subsidios o cambios de funcionarios, sino que requiere una voluntad política firme para abordar las deficiencias estructurales.
Ambas autoridades expresaron su disposición a establecer una mesa de trabajo conjunta con el Ministerio de Obras Públicas, el Viceministerio de Transporte y los representantes del sector de transporte público. Esta colaboración intersectorial apunta a alcanzar un consenso y avanzar en la implementación de soluciones integrales que beneficien a la ciudadanía.
Fuente: Última Hora.
