Tarifa técnica del pasaje sube y eleva subsidio estatal

La tarifa técnica del pasaje en el Área Metropolitana de Asunción alcanzó G. 6.669 en mayo de 2026 para buses diferenciales. El servicio convencional registró un costo de G. 5.189 por pasajero. Los datos oficiales del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) muestran un incremento relacionado con las subas del gasoil. Este combustible acumuló aumentos superiores al 50 % durante el año.

Las planillas del Viceministerio de Transporte (VMT) reflejan el creciente costo operativo del sistema. Sin embargo, los usuarios continúan pagando G. 2.300 por el servicio convencional y G. 3.400 por el diferencial. La diferencia se financia mediante subsidios estatales, cuyo cálculo depende de las tarifas técnicas reconocidas por el Gobierno.

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Según los valores promedio utilizados por el MOPC, el Estado aporta G. 2.610 por pasajero convencional y G. 2.740 por diferencial. Estos montos permiten mantener los precios actuales del boleto. No obstante, las variaciones de los costos operativos generan diferencias que posteriormente deben compensarse a las empresas.

Tarifa técnica del pasaje registra aumentos sostenidos

En octubre de 2025, el costo calculado era de G. 4.399 para buses convencionales y G. 5.594 para diferenciales. Posteriormente, ambos valores comenzaron a incrementarse. En abril de 2026 alcanzaron G. 5.232 y G. 6.551, respectivamente. Durante mayo, el servicio diferencial llegó a G. 6.669, su nivel más alto en la serie presentada.

El costo por kilómetro también registró incrementos. En noviembre de 2025, los buses convencionales demandaban G. 7.104 por kilómetro y los diferenciales, G. 9.098. Para mayo de 2026, estos valores alcanzaron G. 7.857 y G. 10.017, respectivamente. Las cifras excluyen a las unidades nocturnas del servicio Búho.

La tarifa correspondiente a junio continúa en discusión. El VMT calculó G. 5.351 para el servicio convencional y G. 6.801 para el diferencial. Sin embargo, estos importes quedaron fuera de la resolución firmada por la ministra Claudia Centurión. La decisión provocó desacuerdos con el Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam).

📌 Transportistas reclaman reajuste de tarifas y pagos atrasados

🔹 El gremio transportista pide actualizar la tarifa técnica y exige cancelar pagos que, según sus representantes, el Estado adeuda a las empresas. El reclamo se da en medio de las nuevas subas del combustible, que incrementan los costos operativos del sector.

🔹 La tarifa técnica se utiliza para calcular el costo del servicio y los subsidios. Su actualización no implica automáticamente un aumento del pasaje que pagan los usuarios.

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— TRECE (@trecepy) October 28, 2026

Subsidios al transporte generan nuevas compensaciones

El Gobierno prevé desembolsar G. 29.600 millones por diferencias tarifarias correspondientes a 2025. De ese total, permanecen pendientes G. 9.600 millones. Estas compensaciones se suman a los G. 402.980 millones entregados durante ese año. Todavía no se informaron los ajustes correspondientes a los periodos procesados de 2026.

Por otra parte, la Ley Nº 7617/2026 establece una transición hacia nuevos mecanismos de fijación tarifaria y remuneración complementaria. También crea el Consejo Asesor de Transporte Público del Área Metropolitana de Asunción. El artículo 111 permite implementar cambios graduales, considerando criterios de transparencia, previsibilidad y sostenibilidad operativa.

Fuente: ABC Color