Transporte público en riesgo: Cetrapam alerta por empresas

El gremio acumula nueve meses de retraso en la actualización tarifaria y espera que el Viceministerio convoque una mesa técnica la próxima semana.

El transporte público enfrenta riesgo de perder empresas y unidades si persiste el atraso en la actualización tarifaria. El Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) reclamó nuevamente al Viceministerio de Transporte (VMT) una revisión de los coeficientes. Estos valores determinan la estructura del precio del pasaje.

El presidente de Cetrapam, César Ruiz Díaz, señaló que el retraso ya alcanza nueve meses. Según explicó, esa situación compromete la capacidad financiera de las empresas para sostener el servicio. El gremio remitió una nota al VMT el 20 de agosto y cuestionó que, días después, todavía no existan avances concretos.

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Cetrapam solicita conformar una comisión técnica que revise los costos fijos, variables y la remuneración empresarial. Ruiz Díaz explicó que estos componentes determinan el precio técnico del pasaje. Aunque las empresas continúan recaudando, sostuvo que los ingresos actuales ya no permiten cubrir las mismas obligaciones y costos operativos.

Transporte público enfrenta deterioro por mayores costos

Según Ruiz Díaz, la falta de recursos comienza a afectar el mantenimiento de los buses. Las empresas priorizan reparaciones cuando aparecen desperfectos, en lugar de realizar tareas preventivas. No obstante, aseguró que las frecuencias continúan vigentes y pueden ser monitoreadas por el VMT mediante el sistema de billetaje electrónico y los GPS.

El empresario aclaró que el Estado está al día con sus obligaciones financieras. Sin embargo, cuestionó que el subsidio correspondiente a julio sea calculado utilizando valores de nueve meses atrás. Agregó que, cuando suben los costos y no aumenta el pasaje, el subsidio debería ajustarse para cubrir esa diferencia.

Cetrapam no confirma paro, pero advierte sobre cierres

Consultado sobre un posible paro del transporte público, Ruiz Díaz no anunció una paralización. En cambio, alertó sobre el riesgo de quiebra y salida de empresas del sistema. Según indicó, las compañías más pequeñas serían las primeras afectadas. También afirmó que más de 20 empresas ya desaparecieron, aunque no todas durante el actual Gobierno.

Ruiz Díaz advirtió que, sin respuestas, algunas firmas podrían cerrar y comenzar a liquidar sus activos. Mencionó la posibilidad de reducir personal y vender buses para cubrir obligaciones con choferes, mecánicos e inspectores. Además, cuestionó la falta de avances en una reforma integral y puso en duda nuevas inversiones bajo las condiciones actuales.

Cetrapam espera que el VMT convoque la próxima semana a una mesa técnica para revisar los coeficientes. El gremio sostiene que la actualización resulta necesaria para mantener la operación sin trasladar directamente los mayores costos a los usuarios. Ruiz Díaz remarcó que, si el precio final permanece congelado, el esquema de subsidios debe acompañar las variaciones.

Fuente: ABC C.

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